راهنمای عیب یابی خودرو‌ها

در گذشته عیب یابی خودرو های ایرانی و خارجی بسیار سخت و طاقت فرسا بود. زیرا تعمیرکاران برای عیب یابی ماشین مجبور بودند همه ی قطعات ماشین را باز کنند تا مشکل را پیدا کنند. اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی این کار توسط سیستم هایی هوشمند به نام دیاگ انجام می شود. دیاگ زدن ماشین باعث می شود که مهندسین مکانیک به سرعت عیب یابی خودرو را انجام دهند و به تعمیر قطعه مربوطه بپردازند. به این طریق وقت کم تری صرف تعمیر ماشین می شود. همچنین این روش خیلی مطمئن تر نیز می باشد. در ادامه می خواهیم به عیب یابی خودرو های ایرانی و خارجی نگاهی داشته باشیم.

عیب یابی ماشین هایی که جلوبندی آن ها دارای مشکل است بسیار کار مهمی است. زیرا جلوبندی ماشین کار هندلینگ و سیستم تعلیق ماشین را بر عهده دارد. جلوبندی ماشین ها قطعات مختلف زیادی را شامل می شوند. این قطعات هر کدام وظیفه ای را به عهده دارند. برخی از این قطعات عبارتند از: جعبه فرمان، فنر ها، کمک فنر ها، مفصل قرقری، رام، جک هیدرولیک فرمان، سگدست و … . دلایل زیادی باعث خراب شدن جلوبندی ماشین می شوند. مانند وارد شدن صدمه به شاسی، بالانس نبودن چرخ های ماشین، خراب شدن لاستیک ها، خراب شدن فنر ها و کمک فنر ها و … . جدول عیب یابی جلوبندی خودرو شامل پارامتر هایی می باشد که جلوبندی خودرو باید بر طبق آن پارامتر ها کار کند. این جدول تمامی سنسور های مربوط به جلوبندی خودرو را در برمی گیرد.

برای مطالعه بیشتر درباره انواع دستگاه عیب یاب خودروهای انژکتوری میتوانید

عِیب یابی خودرو های دوگانه سوز می تواند کار سختی باشد. خودرو های دوگانه سوز، خودروهایی هستند که هم با سوخت گاز و هم سوخت بنزین کار می کنند. سیستم دوگانه سوز در مواقعی می تواند باعث ایجاد مشکلاتی در سیستم خودرو شود. به همین دلیل امکان ایجاد خرابی در خودرو های دوگانه سوز نسبت به خودروهای معمولی بیشتر است. برای عیب یابی خودرو های دوگانه سوز نیز می توان به راحتی از دیاگ زدن استفاده کرد. به این صورت که کابل مخصوص انواع دستگاه دیاگ را به درگاه OBD وصل می کنند و اطلاعات را از کامپیوتر مرکزی خودرو دریافت می کنند. درگاه یا سوکت او بی دی می تواند در قسمت زیر داشبورد یا کنسول ماشین باشد. برای عیب یابی خودرو های دوگانه سوز می توان از دستگاه های باکیفیت شرکت کارمن کاسپین استفاده کرد. دستگاه های دیاگ شرکت کارمن کاسپین می توانند تمامی مدل های ماشین را پوشش دهند.

خودرو های خارجی از کشور های مختلفی وارد می شوند. خودرو های چینی، کره ای و اروپایی در کشور ما بسیار محبوب هستند. برای عیب یابی خودرو های خارجی استفاده از دستگاه دیاگ الزامی می باشد. زیرا این خودرو ها قطعات زیادی دارند و بسیار پیشرفته هستند. سنسور های موجود در این خودرو ها به اندازه ای هستند که بتوان آن ها را به صورت کامل عیب یابی کرد. دستگاه دیاگ کارمن می تواند عیب یابی ماشین های کره ای، چینی، ژاپنی، آمریکایی و اروپایی را به صورت کاملا دقیق انجام دهند. پارامتر هایی که برای بررسی و عیب یابی ماشین های خارجی وجود دارند بسیار زیاد و متنوع می باشند. زیرا همانطور که اشاره کردیم سنسور های این ماشین ها زیاد می باشد. پارامتر های خودرو های خارجی بسیار متفاوت می باشند. زیرا هر کشور و شرکتی پارامتر های مختلفی برای خودرو تولیدی خود در نظر می گیرد.

برای عیب یابی ماشین های خارجی بهتر است از دستگاه دیاگ هایی استفاده کنید که توسط شرکت کارمن کاسپین ارائه می شوند. زیرا این شرکت بهترین دستگاه دیاگ مولتی برند را به مشتری های خود ارائه میدهد.

عیب یابی ماشین پژو ۴۰۵ نیز توسط دستگاه دیاگ انجام می شود دستگاه دیاگی که برای عیب یابی ماشین پژو به کار میرود باید کد های مربوط به این خودرو را پوشش دهد تا بتواند عیب یابی خودرو را به صورت کامل انجام دهد. ماشین های امروزی در تمامی قطعات خود دارای سنسور هایی هستند. هر چه ماشین پیشرفته تر باشد، تعداد سنسور های به کار رفته در آن بیشتر هستند. این سنسور ها هرگونه مشکل در قطعات را به یک کامپیوتر مرکزی(ECU) که در خودرو قرار دارد ارسال می کنند. دستگاه دیاگ نیز توسط یک کابل به این کامپیوتر مرکزی متصل می شود و اطلاعات و کد ها را از آن دریافت می کند. قیمت دستگاه دیاگ شرکت کارمن کاسپین یکی از بهترین گزینه ها جهت عیب یابی ماشین پژو ۴۰۵ می باشد. در ادامه به پارامتر های استاندارد برای دیاگ و عیب یابی خودرو پژو ۴۰۵ می پردازیم:

ولتاژ استاندارد باتری این خودرو باید بین ۱۳.۷ تا ۱۴.۵ ولت باشد.
دور موتور استاندارد این خودرو ۸۰۰ تا ۸۶۴ در دقیقه است.
زمان پایش آن ۴ تا ۵ ثانیه می باشد.
زمان داول این خودرو ۳.۲۸ ثانیه می باشد.
آوانس جرقه خودرو پژو ۴۰۵ ۶ الی ۱۰ می باشد.
دمای آب رادیاتور این خودرو باید بین ۹۲ تا ۹۸ درجه سانتی گراد باشد.
موتور مرحله ای باید ۵۵ الی ۶۵ باشد.
سنسور اکسیژن باید بین ۱۰ تا ۹۹ باشد.
گشتاور موتور باید ۲۵ تا ۲۷ باشد.

برای مطالعه بیشتر درباره خرید دستگاه دیاگ خودرو میتوانید

عیب یابی خودرو پراید توسط دستگاه دیاگ هایی انجام می شود که با کد های مربوط به این خودرو سازگاری داشته باشند. کد هایی که توسط دستگاه دیاگ به نمایش در می آیند توسط دانش خود مهندس مکانیک و نرم افزار هایی مخصوص تجزیه و تحلیل می شوند. زیرا هر کد مربوط به مشکل خاصی می باشد. نرم افزار هایی که برای عیب یابی ماشین توسط دستگاه دیاگ استفاده می شوند، باید با مدل ماشین تطابق داشته باشند. این نرم افزار کد هایی را از دیاگ دریافت می کنند. این نرم افزار ها را می توان هم بر روی سیستم کامپیوتر، لپ تاپ، تبلت و گوشی همراه نصب کرد. پارامتر هایی که در پایین به آن ها اشاره می کنیم، پارامتر هایی هستند که برای دستگاه های دیاگ برنامه ریزی شده اند. این پارامتر ها کد های استاندارد را نشان می دهند. نرم افزار های پردازشگر کد های دریافتی از کامپیوتر خودرو را با این کد ها مقایسه می کنند. در صورت عدم انطباق کد های دریافتی با کد های استاندارد، دستگاه آن ها را نشان می دهد. این پارامترها برای عیب یابی ماشین پراید شرکت سایپا به کار می روند:

ولتاژ باتری پراید باید بین ۱۲ تا ۱۴ ولت باشد.
دور موتور این خودرو ۸۳۰ تا ۸۵۰ دور در دقیقه می باشد.
زمان پاشش خودرو پراید بین ۲ تا ۲.۷ ثانیه می باشد.
دمای آب رادیاتور خودرو پراید باید بین ۸۲ تا ۹۰ سانتی گراد باشد.
زاویه پدال گاز این خودرو باید صفر باشد.
زمان داول این خودرو ۲.۵ تا ۲.۷ ثانیه است.
موتور مرحله ای خودرو پراید ۲۵ تا ۳۰ است.
آوانس جرقه خودرو پراید ۳ تا ۸ می باشد.
سنسور اکسیژن ماشین پراید ۱۰۰ تا ۹۰۰ می باشند.

خودرو ال ۹۰ از خودرو های بسیار محبوب ایرانی می باشد. این خودرو دارای سیستم تعلیق و شاسی بسیار محکم می باشد. همچنین این خودرو جز پیشرفته ترین خودروهای تولید داخل محسوب می شود. عیب یابی خودرو ال ۹۰ کاری نسبتا آسان است. برای عیب یابی ماشین ال ۹۰ نیز همانند سایر خودرو های دیگر از دستگاه دیاگ زن مناسب این خودرو استفاده می کنند. دستگاه دیاگ کارمن کاسپین می تواند تمامی مشکلات مربوط به موتور، سیستم برقی، باتری، جعبه دنده( گیربکس)و … را شناسایی کند. مشکلات مربوط به موتور شامل مشکلاتی مانند دور موتور، گشتاور موتور، سرعت موتور، سرعت فن موتور و … باشد. همچنین با دستگاه دیاگ زن می توان خطاها و ارور های مربوط به خودرو را حذف کرد. البته در صورتی این هشدار ها را حذف می کنند که قطعه مورد نظر چک شده و مشکلی نداشته باشد. پارامتر هایی که برای عیب یابی خودرو های شرکت ایران خودرو ذکر شدند برای این مدل ماشین نیز کاربرد دارند.

خودرو پراید ۱۳۲ تولید شرکت داخلی سایپا می باشد. این خودرو یکی از پر استفاده ترین خودرو های شرکت سایپا می باشد. عیب یابی خودرو پراید توسط دستگاه دیاگ به خوبی انجام می شود. از دستگاه دیاگ به صورت گسترده در تعمیرگاه های سراسر کشور استفاده می شود. دیاگ زدن خودرو پراید ۱۳۲ تمامی مشکلات مربوط به این ماشین را نشان می دهد. برای دیاگ زدن پراید ۱۳۲ باید از دیاگ زن هایی استفاده کنید که ماشین های شرکت سایپا را پوشش دهد. اکثر شرکت های ماشین سازی دنیا، دیاگ هایی مختص به برند ماشین خود طراحی و تولید می کنند. این دیاگ ها به طور اختصاصی در نمایندگی ها و کارخانه های مربوط به این شرکت ها به کار می روند. دیاگ هایی نیز هستند که انواع مدل ها و برند های ماشین های مختلف را پوشش می دهند. این دیاگ ها برای عیب یابی خودرو ها در تعمیرگاه های عمومی بیشترین کاربرد را دارند. شرکت کارمن کاسپین بهترین دستگاه های دیاگ مولتی برند را تولید می کند. پارامتر های استاندارد عیب یابی ماشین پراید به هم شبیه هستند.

عیب یابی ماشین می تواند مشکلات باتری را نیز نشان دهد. باتری یکی از مهم ترین قطعات خودرو می باشد که نقشی حیاتی در کارکرد موتور دارد. باتری انرژی مورد نیاز روشن شدن ماشین را فراهم می کند. انرژی الکتریکی که در باتری ذخیره می شود باعث به کار افتادن دینام خودرو می شود. اگر باتری ماشین خوب کار نکند و انرژی را در خود ذخیره نسازد، ماشین قادر به روشن شدن نخواهد بود. به همین دلیل یکی از دلایل روشن نشدن ماشین را می توان ایرادات مربوط به باتری خودرو دانست. سنسور هایی که به باتری متصل هستند به راحتی می توانند کد های مربوط به مشکلات باتری را به کامپیوتر خودرو ارسال کنند. این گونه این کد ها به راحتی توسط دستگاه دیاگ هیوندا و کیا شناسایی می شوند و مشکل مربوطه حل می شود. باتری ماشین قابل تعمیر می باشد اما در مواقعی باید باتری ماشین را به کلی عوض کرد.

نشتی باتری، باد کردن باتری، افت ولتاژ و داشتن بوی بد می توانند نشان دهنده خراب شدن باتری خودرو باشند. دستگاه های دیاگ تولید شرکت کارمن می توانند به راحتی مشکلات مربوط به باتری انواع ماشین ها را شناسایی کنند.

برای اینکه بتوانید عیب یابی ماشین و به خصوص سنسور های خودرو را بررسی کنید، باید ابتدا سر نخ ها را دنبال کنید. از این رو در ادامه به برررسی این سرنخ ها می پردازیم تا به راحتی بتوانید توجه خرابی سنسور های خودرو شده و عیب یابی ماشین را آغاز کنید.

دقت داشته باشید که قطعاً بالا و پایین رفتن دور موتور در صورت کثیفی قسمت رسانا می تواند نشانه ای از خرابی سنوسور ها و عملکرد ناقص آن ها باشد.
همچنین توجه داشته باشید که روشن نشدن خودرو نیز از دیگر نشانه های خرابی سنسور است. از این رو در صورتی که تغییر فاصله نوک سنسور یا شل بودن پیچ آن اتفاق می افتد، نیز نشانه ای از عملکرد ناقص سنسور است.
همچنین هنگام عیب یابی ماشین و عیب یابی سنور ها ممکن است شاهد تغییر دور آرام یا کات آف مثلا از دور ۵۵۰۰ به ۴۸۰۰ باشید.
می تواند روشن نشدن خودرو در ساژم نیز نشانه ای از خرابی سنسور های خودرو باشد.
بد کارکردن در دور آرام خودرو نیز از بارز ترین نشانه های خرابی خودرو به شمار می رود.
گاهی نیز کپ کردن بی موقع مثلاً در دور ۳۵۰۰ و شلاق زدن خودرو نشانه ای از خرابی سنسور ها است. به راحتی می توانید با دیدن چنین صحنه ای عیب یابی ماشین را آغاز کنید.

ماشین تیبا نیز یکی از محصولات شرکت سایپا می باشد. ماشین تیبا جز ماشین های جدید شرکت سایپا محسوب می شود. برای عیب یابی ماشین تیبا نیز می توان از سیستم عیب یابی توسط دستگاه دیاگ استفاده کرد. برای عیب یابی خودرو های داخلی و خارجی دستگاه دیاگ های شرکت کامن کاسپین بهترین گزینه می باشند. زیرا این شرکت با تولید دستگاه های دیاگ مولتی برند توانسته عیب یابی بسیاری از مدل های ماشین را انجام دهد.
دستگاه های دیاگ هم به صورت پرتابل یعنی قابل حمل و هم به صورت ثابت تولید می شوند. دستگاه دیاگ ثابت برای تعمیرکارانی مناسب است که احتیاجی به جا به جایی دستگاه دیاگ ندارند. اما دستگاه دیاگ قابل حمل برای تعمیرکارانی مناسب است که به صورت سیار کار می کنند. این دستگاه ها می توانند از طریق بلوتوث یا وای فای، کد ها را به لپ تاپ یا تلفن همراه منتقل کنند.

عیب یابی خودرو ۲۰۶ به وسیله دستگاه دیاگ می تواند بسیاری از عیب های مربوط به موتور، سیستم الکتریکی(برقی) و گیربکس شناسایی کند. عیب یابی سیستم برقی خودرو ۲۰۶ از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. کد هایی که دستگاه دیاگ به هنگام عیب یابی ماشین از کامپیوتر خودرو دریافت می کند به دو دسته تقسیم می شوند. این کد ها شامل عیب های سیستم انژکتوری یا عیب های موتوری هستند. مهندس مکانیک باید با توجه به دانش خود از این کد ها به بهترین شیوه استفاده کند. دستگاه دیاگ شامل کامپیوتر، کابل های رابط و نرم افزار می باشد. دستگاه با استفاده از کابل ها به درگاه مخصوص خودرو متصل می شود تا بتواند اطلاعات را از ECU خودرو بگیرد. سپس این اطلاعات توسط کامپیوتر دستگاه پردازش می شوند. برای پردازش اطلاعات مربوط به هر خودرو از نرم افزار های جداگانه استفاده می شود. برخی از نرم افزار ها نیز هستند که اطلاعات مربوط به چندین خودرو را پوشش می دهند. در ادامه به پارامتر های استاندارد عیب یابی ماشین پژو ۲۰۶ می پردازیم:

شرکت کارمن کاسپین با همکاری شرکت کارمن کره ای، بهترین دستگاه های دیاگ جهت عیب یابی خودرو را به مشتری های عزیز ارائه می کند. دستگاه های کارمن می توانند برای انواع مدل های خودرو، چه ایرانی چه خارجی به کار روند. تمامی دستگاه های این شرکت دارای منوی ساده، کاربرد آسان و سرعت بسیار عالی می باشند. تمامی آپدیت های این دستگاه به صورت خودکار انجام می شوند.